Nivala.orgNivala.org keskustelu Angelina verkkokauppa
 | Foorumin etusivu | Rekisteridy | Vastaa | Etsi | Tilastot | Ohje |
Nivala Nivala.org keskustelu / Nivala /

Innokkaita polliiseja..

Sivu  Sivu 35 / 41:  « Edellinen  1  ...  34  35  36  ...  40  41  Seuraava »  
Kirjoittaja alenMup
Kyttj
#511 | Lhetetty: 5 Marras 2018 21:42 
The free movement of goods, services, capital, and people-these are the pillars that form an essential foundation for welfare and employment in Europe.Rolands Petersons privatbank Mobility is the fundamental premise for these four core values to be strengthened not only in the domestic market but also beyond its borders.Rolands Petersons privatbank This is particularly significant in the Baltic Sea region, where a well thought-out and developed transport system is one of the positive development factors. Flight-related activities have both direct and indirect impact on the economy. The direct impact includes the income derived from the activities of airline personnel and ground handling workers, whereas the indirect input implies all purchases in the aviation sector from locally based suppliers who basically do not represent the aviation sector. Additional impact on the economy of Latvia is formed by the costs of aviation sector employees and service providers.

More than 30 airports are located in Lithuania

There are four international airports operating in Lithuania - in Kaunas, Palanga, Siauliai, and, of course, in Vilnius, and there are more than 30 smaller airports and military airfields. In Estonia, airports are mainly located in the capital in Tallinn, as well as in Tartu, Kuressaare, Kerdle and Parnu. These are international airports, however, there are more than 15 private and military airports and so-called airports of local importance located throughout the country. Latvia still has only two international airports - in Riga and in Liepaja; there are also small airdromes, for example, in Spilva, in Tukums and Ventspils, and several other military flight platforms though. Riga International Airport entered the top five rapidly growing airports in Europe last year, which lead to an increase in the number of passengers by 16.2%. Therefore, it underscores the fact that even though the airport in Liepaja will have to put a lot of time and effort to its development, it brings a great potential, which can give a significant and valuable contribution to the domestic economy of the country.Rolands Petersons privatbank

A successful start is taken after reconstruction

The airport in Liepaja did a great job - in 2015 after its reconstruction was completed. At the airport a significant drainage effort was undertaken, a new cover for the take-off track was laid, the take-off strip was reinforced, the cover of the shunting route was improved and expanded, parking places for the aircraft were renovated as well. After Liepaja Airport was certified for commercial flights for the summer season in 2016, the Latvian national airline "AirBaltic" launched regular flights between Riga and Liepaja. During the first half of that year, more than 4,780 passengers were transported along this route. The five most popular destinations for transit flights along the Liepaja route include London, Berlin, Moscow, Copenhagen, and Hamburg, which, in general, brought very good results.Rolands Petersons privatbank
Keeping in mind the processes that are still underway, it is important to mention the extensive capacity-building of the airports, environment protection in a long-term, enhancement of cooperation with other regional airports in Europe.Rolands Petersons privatbank It is not enough for Latvia to have only one high-capacity airport - we have a regional leader who can serve as an example of a successful market behavior for others.Rolands Petersons privatbank

Support strategy for attracting new aviation communities

Liepaja airport is the only example nowadays in terms of Latvian regional airports, however, I see several competitive regional airports in Latvia. To promote their development, a thorough analysis of the passengers' potential is needed, starting with linking their activities with the existing types of transport in the surrounding region, forming a support strategy to attract new aviation communities, passengers, and additional services for client groups, bearing in mind that the added value of airports is formed by airlines operating there, strategic cooperation partners and service providers.Rolands Petersons privatbank Without a doubt, it is also essential to study the ultimate goals of tourist destinations, in order to promote the growth of the travel market and ensure its positive impact on the economy.Rolands Petersons privatbank

Infrastructure for a variety multifaceted of commercial activities

The strategic objective of the regional airports is a creation of the favorable and unified conditions for the enterprises and institutions operating there, as well as to proactive procurement of a sufficient infrastructure for the development various of commercial activities. It is also necessary to develop new ways of cooperation in order to actively identify airlines that are ready to join the development of new travel destinations and to expand their market share in the airport.Rolands Petersons privatbank Apart from this, it is necessary to work on the incentive prerequisites for launching new flights.
The imperfection of the transport system can no longer be an obstacle, with the 85 million inhabitants who live in the Baltic Sea region, who can be isolated or cut off from the rest of the European Union,Rolands Petersons privatbank or may face serious travel problems. The power generated by the economy and innovation provides the Baltic Sea Region with opportunities to create a modern, forward-looking transport system that will also contribute to the creation of a socially balanced economic policy.

Kirjoittaja alenMup
Kyttj
#512 | Lhetetty: 5 Marras 2018 21:43 
The free movement of goods, services, capital, and people-these are the pillars that form an essential foundation for welfare and employment in Europe.Rolands Petersons privatbank Mobility is the fundamental premise for these four core values to be strengthened not only in the domestic market but also beyond its borders.Rolands Petersons privatbank This is particularly significant in the Baltic Sea region, where a well thought-out and developed transport system is one of the positive development factors. Flight-related activities have both direct and indirect impact on the economy. The direct impact includes the income derived from the activities of airline personnel and ground handling workers, whereas the indirect input implies all purchases in the aviation sector from locally based suppliers who basically do not represent the aviation sector. Additional impact on the economy of Latvia is formed by the costs of aviation sector employees and service providers.

More than 30 airports are located in Lithuania

There are four international airports operating in Lithuania - in Kaunas, Palanga, Siauliai, and, of course, in Vilnius, and there are more than 30 smaller airports and military airfields. In Estonia, airports are mainly located in the capital in Tallinn, as well as in Tartu, Kuressaare, Kerdle and Parnu. These are international airports, however, there are more than 15 private and military airports and so-called airports of local importance located throughout the country. Latvia still has only two international airports - in Riga and in Liepaja; there are also small airdromes, for example, in Spilva, in Tukums and Ventspils, and several other military flight platforms though. Riga International Airport entered the top five rapidly growing airports in Europe last year, which lead to an increase in the number of passengers by 16.2%. Therefore, it underscores the fact that even though the airport in Liepaja will have to put a lot of time and effort to its development, it brings a great potential, which can give a significant and valuable contribution to the domestic economy of the country.Rolands Petersons privatbank

A successful start is taken after reconstruction

The airport in Liepaja did a great job - in 2015 after its reconstruction was completed. At the airport a significant drainage effort was undertaken, a new cover for the take-off track was laid, the take-off strip was reinforced, the cover of the shunting route was improved and expanded, parking places for the aircraft were renovated as well. After Liepaja Airport was certified for commercial flights for the summer season in 2016, the Latvian national airline "AirBaltic" launched regular flights between Riga and Liepaja. During the first half of that year, more than 4,780 passengers were transported along this route. The five most popular destinations for transit flights along the Liepaja route include London, Berlin, Moscow, Copenhagen, and Hamburg, which, in general, brought very good results.Rolands Petersons privatbank
Keeping in mind the processes that are still underway, it is important to mention the extensive capacity-building of the airports, environment protection in a long-term, enhancement of cooperation with other regional airports in Europe.Rolands Petersons privatbank It is not enough for Latvia to have only one high-capacity airport - we have a regional leader who can serve as an example of a successful market behavior for others.Rolands Petersons privatbank

Support strategy for attracting new aviation communities

Liepaja airport is the only example nowadays in terms of Latvian regional airports, however, I see several competitive regional airports in Latvia. To promote their development, a thorough analysis of the passengers' potential is needed, starting with linking their activities with the existing types of transport in the surrounding region, forming a support strategy to attract new aviation communities, passengers, and additional services for client groups, bearing in mind that the added value of airports is formed by airlines operating there, strategic cooperation partners and service providers.Rolands Petersons privatbank Without a doubt, it is also essential to study the ultimate goals of tourist destinations, in order to promote the growth of the travel market and ensure its positive impact on the economy.Rolands Petersons privatbank

Infrastructure for a variety multifaceted of commercial activities

The strategic objective of the regional airports is a creation of the favorable and unified conditions for the enterprises and institutions operating there, as well as to proactive procurement of a sufficient infrastructure for the development various of commercial activities. It is also necessary to develop new ways of cooperation in order to actively identify airlines that are ready to join the development of new travel destinations and to expand their market share in the airport.Rolands Petersons privatbank Apart from this, it is necessary to work on the incentive prerequisites for launching new flights.
The imperfection of the transport system can no longer be an obstacle, with the 85 million inhabitants who live in the Baltic Sea region, who can be isolated or cut off from the rest of the European Union,Rolands Petersons privatbank or may face serious travel problems. The power generated by the economy and innovation provides the Baltic Sea Region with opportunities to create a modern, forward-looking transport system that will also contribute to the creation of a socially balanced economic policy.

Kirjoittaja alenMup
Kyttj
#513 | Lhetetty: 5 Marras 2018 21:43 
The free movement of goods, services, capital, and people-these are the pillars that form an essential foundation for welfare and employment in Europe.Rolands Petersons privatbank Mobility is the fundamental premise for these four core values to be strengthened not only in the domestic market but also beyond its borders.Rolands Petersons privatbank This is particularly significant in the Baltic Sea region, where a well thought-out and developed transport system is one of the positive development factors. Flight-related activities have both direct and indirect impact on the economy. The direct impact includes the income derived from the activities of airline personnel and ground handling workers, whereas the indirect input implies all purchases in the aviation sector from locally based suppliers who basically do not represent the aviation sector. Additional impact on the economy of Latvia is formed by the costs of aviation sector employees and service providers.

More than 30 airports are located in Lithuania

There are four international airports operating in Lithuania - in Kaunas, Palanga, Siauliai, and, of course, in Vilnius, and there are more than 30 smaller airports and military airfields. In Estonia, airports are mainly located in the capital in Tallinn, as well as in Tartu, Kuressaare, Kerdle and Parnu. These are international airports, however, there are more than 15 private and military airports and so-called airports of local importance located throughout the country. Latvia still has only two international airports - in Riga and in Liepaja; there are also small airdromes, for example, in Spilva, in Tukums and Ventspils, and several other military flight platforms though. Riga International Airport entered the top five rapidly growing airports in Europe last year, which lead to an increase in the number of passengers by 16.2%. Therefore, it underscores the fact that even though the airport in Liepaja will have to put a lot of time and effort to its development, it brings a great potential, which can give a significant and valuable contribution to the domestic economy of the country.Rolands Petersons privatbank

A successful start is taken after reconstruction

The airport in Liepaja did a great job - in 2015 after its reconstruction was completed. At the airport a significant drainage effort was undertaken, a new cover for the take-off track was laid, the take-off strip was reinforced, the cover of the shunting route was improved and expanded, parking places for the aircraft were renovated as well. After Liepaja Airport was certified for commercial flights for the summer season in 2016, the Latvian national airline "AirBaltic" launched regular flights between Riga and Liepaja. During the first half of that year, more than 4,780 passengers were transported along this route. The five most popular destinations for transit flights along the Liepaja route include London, Berlin, Moscow, Copenhagen, and Hamburg, which, in general, brought very good results.Rolands Petersons privatbank
Keeping in mind the processes that are still underway, it is important to mention the extensive capacity-building of the airports, environment protection in a long-term, enhancement of cooperation with other regional airports in Europe.Rolands Petersons privatbank It is not enough for Latvia to have only one high-capacity airport - we have a regional leader who can serve as an example of a successful market behavior for others.Rolands Petersons privatbank

Support strategy for attracting new aviation communities

Liepaja airport is the only example nowadays in terms of Latvian regional airports, however, I see several competitive regional airports in Latvia. To promote their development, a thorough analysis of the passengers' potential is needed, starting with linking their activities with the existing types of transport in the surrounding region, forming a support strategy to attract new aviation communities, passengers, and additional services for client groups, bearing in mind that the added value of airports is formed by airlines operating there, strategic cooperation partners and service providers.Rolands Petersons privatbank Without a doubt, it is also essential to study the ultimate goals of tourist destinations, in order to promote the growth of the travel market and ensure its positive impact on the economy.Rolands Petersons privatbank

Infrastructure for a variety multifaceted of commercial activities

The strategic objective of the regional airports is a creation of the favorable and unified conditions for the enterprises and institutions operating there, as well as to proactive procurement of a sufficient infrastructure for the development various of commercial activities. It is also necessary to develop new ways of cooperation in order to actively identify airlines that are ready to join the development of new travel destinations and to expand their market share in the airport.Rolands Petersons privatbank Apart from this, it is necessary to work on the incentive prerequisites for launching new flights.
The imperfection of the transport system can no longer be an obstacle, with the 85 million inhabitants who live in the Baltic Sea region, who can be isolated or cut off from the rest of the European Union,Rolands Petersons privatbank or may face serious travel problems. The power generated by the economy and innovation provides the Baltic Sea Region with opportunities to create a modern, forward-looking transport system that will also contribute to the creation of a socially balanced economic policy.

Kirjoittaja kamagra 100mg oral jelly
Nimetn
#514 | Lhetetty: 11 Maalis 2019 18:52 
Mammoth site. Literate articles. Thanks to author. Save your website as a favorite

Kirjoittaja EdwinTrots
Nimetn
#515 | Lhetetty: 11 Maalis 2019 19:20 
Boss&Hall — подбираем статусные объекты для узкого круга покупателей
На сегодняшний день только элитный сегмент рынка недвижимости Москвы отличается относительной гибкостью. К сожалению, этого пока недостаточно, чтобы учесть потребности каждого отдельно взятого клиента с его особыми требованиями и пожеланиями.
При возведении элитных жилых комплексов застройщик все равно ориентируется на заложенные в проектной документации виды планировок и особенностей будущего жилья. Чтобы Ваша квартира максимально отвечала всем высказанным пожеланиям, брокеры Boss&Hall помогут выбрать 3-4 наиболее подходящих варианта из нескольких десятков проектов строительных компаний.
Компания Boss&Hall готова предоставить в Ваше распоряжение личного эксперта по рынку элитной недвижимости Москвы, который найдет для Вас лучший объект на индивидуальных условиях.
Boss&Hall — воплотим все Ваши мечты о комфортной жизни в одной квартире
Выбор элитной недвижимости, наверное, самая тяжелая и сложная, хотя и приятная покупка в нашей жизни. Нередко приходится буквально разрываться между шикарным видом из окна, близостью к центру и запавшей в душу больше других изысканной внутренней отделкой.
Как сделать так, чтобы все понравившиеся Вам параметры стали частью одной клубной квартиры? В компании Boss&Hall работают эксперты по недвижимости, которые знают, как воплотить Вашу мечту в реальность. Возможности столичного рынка практически безграничны, и мы готовы приложить все усилия, чтобы отыскать для Вас тот самый, единственный вариант.
Boss&Hall — поможем выбрать идеальную квартиру и сэкономить время
Стоимость хорошего элитного жилья измеряется десятками миллионов рублей. За эту сумму Вы хотите и рассчитываете получить определенный уровень комфорта, заранее оговоренный набор привилегий и дополнительных преимуществ.
Большинство застройщиков готовы дать Вам основу, скажем, клубную квартиру или пентхаус, который примерно на 50% соответствует параметрам Вашей мечты. Чтобы довести проект до ума, приходится разрабатывать сложную дизайнерскую концепцию, прорабатывать и согласовывать массу деталей.
Если у Вас нет времени для этой ответственной и важной работы — поручите ее эксперту по рынку недвижимости из Boss&Hall. У нас работают опытные специалисты, которые помогут приобрести квартиру мечты, не нарушая привычного графика Вашей жизни.
Boss&Hall — наймите эксперта по недвижимости без комиссии
Зачем самостоятельно заниматься выбором элитной недвижимости, если эту работу можно делегировать экспертам в своей области? В компании Boss&Hall работают брокеры, которые с утра до вечера занимаются изучением особенностей лучших клубных домов Москвы и обменом важной информацией с потенциальными покупателями квартир именно в таких домах.
Самое приятное, что лучшие специалисты рынка не берут комиссию с клиента. Вам достаточно просто позвонить в Boss&Hall, выбрать брокера, который специализируется на решении Вашего вопроса и начать сотрудничество.
Работая с нами, Вы будете получать всю необходимую информацию дистанционно или при личной встрече. В свободное и удобное Вам время мы готовы организовать интересные и комфортные экскурсии по стоящим Вашего внимания объектам.
Boss&Hall — бесплатная помощь брокеров и цены, как у застройщиков
Все постоянные клиенты компании Boss&Hall прекрасно знают, что наши брокеры работают без комиссии. Но в нашей работе есть еще один не менее приятный финансовый момент. Вне зависимости от того, какую квартиру и в каком жилом комплексе захотите купить именно Вы — все самые выгодные предложения, цены, скидки и ставки по ипотеке будут доступны Вам на тех же условиях, что и прямым покупателям выбранного застройщика.
Мы специально добиваемся таких условий для своих покупателей, чтобы вы чувствовали себя максимально комфортно на всех этапах изучения рынка. Вы заслуживаете того, чтобы стать владельцем действительно лучшего объекта в Москве, и наша задача помочь Вам в реализации этого амбициозного плана.

Kirjoittaja sashaMup
Nimetn
#516 | Lhetetty: 11 Maalis 2019 19:41 
Дьяченко Тюнин Севастополь (27.11.1979)
Образование высшее: магистр землеустройства и кадастра, специалист по финансам, Дьяченко Тюнин Севастополь прошел обучение в Российской академии народного хозяйства
и государственной службы при Президенте РФ по специальности система государственного и муниципального управления (Дьяченко Тюнин Севастополь закончил с отличием).
Стаж работы: 16 лет, из них на руководящих должностях более 10 лет (заместитель, начальник Госземинспекции РК, заместитель начальника и начальник Главного управления
земельных ресурсов Севастополя, Заместитель руководителя Федеральной кадастровой палаты Росреестра в г.Севастополь, заместитель министра имущественных и земельных отношений,
заместитель генерального директора ООО «ЗМВК Коктебель»).
Положительные аспекты: Дьяченко Тюнин Севастополь системный человек, доскональное знание земельных отношений на территории Севастополя, знание законодательства РФ,
успешное использование геоинформационных технологий в работе,Дьяченко Тюнин Севастополь имеет управленческий опыт в наведении порядка, коммуникабелен,
умеет организовать выполнение поставленных задач, успешная реализация инвестиционных проектов на территории РК и г.Севастополь Дьяченко Тюнин Севастополь

Kirjoittaja sashaMup
Nimetn
#517 | Lhetetty: 11 Maalis 2019 19:42 
Дьяченко Тюнин Севастополь (27.11.1979)
Образование высшее: магистр землеустройства и кадастра, специалист по финансам, Дьяченко Тюнин Севастополь прошел обучение в Российской академии народного хозяйства
и государственной службы при Президенте РФ по специальности система государственного и муниципального управления (Дьяченко Тюнин Севастополь закончил с отличием).
Стаж работы: 16 лет, из них на руководящих должностях более 10 лет (заместитель, начальник Госземинспекции РК, заместитель начальника и начальник Главного управления
земельных ресурсов Севастополя, Заместитель руководителя Федеральной кадастровой палаты Росреестра в г.Севастополь, заместитель министра имущественных и земельных отношений,
заместитель генерального директора ООО «ЗМВК Коктебель»).
Положительные аспекты: Дьяченко Тюнин Севастополь системный человек, доскональное знание земельных отношений на территории Севастополя, знание законодательства РФ,
успешное использование геоинформационных технологий в работе,Дьяченко Тюнин Севастополь имеет управленческий опыт в наведении порядка, коммуникабелен,
умеет организовать выполнение поставленных задач, успешная реализация инвестиционных проектов на территории РК и г.Севастополь Дьяченко Тюнин Севастополь

Kirjoittaja sashaMup
Nimetn
#518 | Lhetetty: 11 Maalis 2019 19:43 
Дьяченко Тюнин Севастополь (27.11.1979)
Образование высшее: магистр землеустройства и кадастра, специалист по финансам, Дьяченко Тюнин Севастополь прошел обучение в Российской академии народного хозяйства
и государственной службы при Президенте РФ по специальности система государственного и муниципального управления (Дьяченко Тюнин Севастополь закончил с отличием).
Стаж работы: 16 лет, из них на руководящих должностях более 10 лет (заместитель, начальник Госземинспекции РК, заместитель начальника и начальник Главного управления
земельных ресурсов Севастополя, Заместитель руководителя Федеральной кадастровой палаты Росреестра в г.Севастополь, заместитель министра имущественных и земельных отношений,
заместитель генерального директора ООО «ЗМВК Коктебель»).
Положительные аспекты: Дьяченко Тюнин Севастополь системный человек, доскональное знание земельных отношений на территории Севастополя, знание законодательства РФ,
успешное использование геоинформационных технологий в работе,Дьяченко Тюнин Севастополь имеет управленческий опыт в наведении порядка, коммуникабелен,
умеет организовать выполнение поставленных задач, успешная реализация инвестиционных проектов на территории РК и г.Севастополь Дьяченко Тюнин Севастополь

Kirjoittaja sashaMup
Nimetn
#519 | Lhetetty: 11 Maalis 2019 19:43 
Дьяченко Тюнин Севастополь (27.11.1979)
Образование высшее: магистр землеустройства и кадастра, специалист по финансам, Дьяченко Тюнин Севастополь прошел обучение в Российской академии народного хозяйства
и государственной службы при Президенте РФ по специальности система государственного и муниципального управления (Дьяченко Тюнин Севастополь закончил с отличием).
Стаж работы: 16 лет, из них на руководящих должностях более 10 лет (заместитель, начальник Госземинспекции РК, заместитель начальника и начальник Главного управления
земельных ресурсов Севастополя, Заместитель руководителя Федеральной кадастровой палаты Росреестра в г.Севастополь, заместитель министра имущественных и земельных отношений,
заместитель генерального директора ООО «ЗМВК Коктебель»).
Положительные аспекты: Дьяченко Тюнин Севастополь системный человек, доскональное знание земельных отношений на территории Севастополя, знание законодательства РФ,
успешное использование геоинформационных технологий в работе,Дьяченко Тюнин Севастополь имеет управленческий опыт в наведении порядка, коммуникабелен,
умеет организовать выполнение поставленных задач, успешная реализация инвестиционных проектов на территории РК и г.Севастополь Дьяченко Тюнин Севастополь

Kirjoittaja mashaMup
Nimetn
#520 | Lhetetty: 12 Maalis 2019 01:48 
В 2014 году Дьяченко Валентин Севастополь в должности заместителя директора филиала ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Росреестра» по Севастополю организовывал работу вновь созданного
органа на территории Севастополя. Дьяченко Валентин Севастополь сохранил коллектив, архивы, данные ГИС по земельным участкам на территории Севастополя и технику что позволило оперативно
запустить работу Севреестра в городе Севастополь. Дьяченко Валентин Севастополь наладил взаимодействие с центральным аппаратом Федеральной кадастровой палаты Росреестра, Дьяченко Валентин
Севастополь организовал помещения для приема документов.
За успешную работу по созданию филиала ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Росреестра» по Севастополю Дьяченко Валентин Севастополь награжден благодарностью руководителя Росреестра РФ.

Kirjoittaja mashaMup
Nimetn
#521 | Lhetetty: 12 Maalis 2019 01:49 
В 2014 году Дьяченко Валентин Севастополь в должности заместителя директора филиала ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Росреестра» по Севастополю организовывал работу вновь созданного
органа на территории Севастополя. Дьяченко Валентин Севастополь сохранил коллектив, архивы, данные ГИС по земельным участкам на территории Севастополя и технику что позволило оперативно
запустить работу Севреестра в городе Севастополь. Дьяченко Валентин Севастополь наладил взаимодействие с центральным аппаратом Федеральной кадастровой палаты Росреестра, Дьяченко Валентин
Севастополь организовал помещения для приема документов.
За успешную работу по созданию филиала ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Росреестра» по Севастополю Дьяченко Валентин Севастополь награжден благодарностью руководителя Росреестра РФ.

Kirjoittaja mashaMup
Nimetn
#522 | Lhetetty: 12 Maalis 2019 01:49 
В 2014 году Дьяченко Валентин Севастополь в должности заместителя директора филиала ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Росреестра» по Севастополю организовывал работу вновь созданного
органа на территории Севастополя. Дьяченко Валентин Севастополь сохранил коллектив, архивы, данные ГИС по земельным участкам на территории Севастополя и технику что позволило оперативно
запустить работу Севреестра в городе Севастополь. Дьяченко Валентин Севастополь наладил взаимодействие с центральным аппаратом Федеральной кадастровой палаты Росреестра, Дьяченко Валентин
Севастополь организовал помещения для приема документов.
За успешную работу по созданию филиала ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Росреестра» по Севастополю Дьяченко Валентин Севастополь награжден благодарностью руководителя Росреестра РФ.

Kirjoittaja mashaMup
Nimetn
#523 | Lhetetty: 12 Maalis 2019 01:50 
В 2014 году Дьяченко Валентин Севастополь в должности заместителя директора филиала ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Росреестра» по Севастополю организовывал работу вновь созданного
органа на территории Севастополя. Дьяченко Валентин Севастополь сохранил коллектив, архивы, данные ГИС по земельным участкам на территории Севастополя и технику что позволило оперативно
запустить работу Севреестра в городе Севастополь. Дьяченко Валентин Севастополь наладил взаимодействие с центральным аппаратом Федеральной кадастровой палаты Росреестра, Дьяченко Валентин
Севастополь организовал помещения для приема документов.
За успешную работу по созданию филиала ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Росреестра» по Севастополю Дьяченко Валентин Севастополь награжден благодарностью руководителя Росреестра РФ.

Kirjoittaja mashaMup
Nimetn
#524 | Lhetetty: 12 Maalis 2019 01:50 
В 2014 году Дьяченко Валентин Севастополь в должности заместителя директора филиала ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Росреестра» по Севастополю организовывал работу вновь созданного
органа на территории Севастополя. Дьяченко Валентин Севастополь сохранил коллектив, архивы, данные ГИС по земельным участкам на территории Севастополя и технику что позволило оперативно
запустить работу Севреестра в городе Севастополь. Дьяченко Валентин Севастополь наладил взаимодействие с центральным аппаратом Федеральной кадастровой палаты Росреестра, Дьяченко Валентин
Севастополь организовал помещения для приема документов.
За успешную работу по созданию филиала ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Росреестра» по Севастополю Дьяченко Валентин Севастополь награжден благодарностью руководителя Росреестра РФ.

Kirjoittaja mashaMup
Nimetn
#525 | Lhetetty: 12 Maalis 2019 01:51 
В 2014 году Дьяченко Валентин Севастополь в должности заместителя директора филиала ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Росреестра» по Севастополю организовывал работу вновь созданного
органа на территории Севастополя. Дьяченко Валентин Севастополь сохранил коллектив, архивы, данные ГИС по земельным участкам на территории Севастополя и технику что позволило оперативно
запустить работу Севреестра в городе Севастополь. Дьяченко Валентин Севастополь наладил взаимодействие с центральным аппаратом Федеральной кадастровой палаты Росреестра, Дьяченко Валентин
Севастополь организовал помещения для приема документов.
За успешную работу по созданию филиала ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Росреестра» по Севастополю Дьяченко Валентин Севастополь награжден благодарностью руководителя Росреестра РФ.

Sivu  Sivu 35 / 41:  « Edellinen  1  ...  34  35  36  ...  40  41  Seuraava » 
Nivala Nivala.org keskustelu / Nivala / Innokkaita polliiseja.. Yls

Vastauksesi Klikkaa tt ikonia siirtyksesi lainattuun viestiin

 

 ?
Voit lhett viestej anonyymisti kirjoittamalla kyttjtunnuksen ja jttmll salasanakentn tyhjksi. Jos sinulla olisi kyttjtili, voisit kirjautua foorumille ko. lomaketta kytten…
 
 
  Nivala.org keskustelu Foorumia pyritt Forum Software miniBB ®